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Les courses 2001 en image
Finale Coupe de France Course de Côte 2001

Contact : ASA Rhône-Cèze (Patrick Talmant)
Le Graselas, Saint Chely - 30630 Cornillon
Tél : 06.13.26.53.04 / Fax : 04.66.82.29.73

Longueur : 2,9 Km
Dénivellation : 120 m (pente de 4,1%)

Description du parcours :
"Une route superbe qui serpente à flanc de coteau et comporte tous types de difficultés : virages lents, passages rapides, freinages en appui. Les passages en sous bois restent froids et l'ennemi numéro un est le sous-virage, car bornes et murets guettent nos erreurs depuis le bord de la route."

Les résultats de la course : 
1ère course de la saison : on prend ses marques et surtout la mesure de ses concurrents directs du groupe N. La course fut très délicate, très étroite et rapide : le droit à l'erreur est interdit. Le plus gros handicap de ce type de course est d'y participer pour la première fois et être en concurrence avec des pilotes habitués à ce championnat. Résultat : une 12ème place dans ce groupe et une 4ème place de classe.

Contact : ASA d'Alès (Loriano Tosi)
3-4 place du Temple - 30100 Alès
Tél : 04.66.55.65.66 / Fax : 04.66.78.91.76

Longueur : 5,38 Km
Dénivellation : 1690 m

Description du parcours :
"Un parcours très complet avec un début très serré suivi d'enchaînements de plus en plus rapides sur le faux-plat et à l'approche de l'arrivée. Son revêtement bosselé et son rythme en font une course très dure physiquement, surtout en début de saison où pilote et voiture ne sont pas encore au top de leur condition."

Les résultats de la course : 
C'est sans aucun doute la course la plus difficile de la saison avec des enfilades rapides dans le haut de la course. Michel LAMISCARRE démarre les essais prudemment avec un temps de 3mn 26s, pour finir par faire jeu égal avec les "Gremmel, Gillet, Pelat, Da Cunlia", tous sur BMW M3. Michel réussit un chrono de 3mn 19s ce qui lui vaut une 7ème place du groupe N et une 3ème place de classe.

Contact : Pommeraye Sport Auto (Patrick Moriceau)
B.P. 12 - 49620 La Pommeraye
Tél / Fax : 02.41.77.79.30

Longueur : 2,5 Km
Dénivellation : 100 m

Description du parcours :
"Sur un tracé aussi court, le départ est primordial. Il ne faut pas non plus faire de faute dans les enchaînements du "mur", mais c'est sur la partie plate et rapide qui précède l'arrivée que la vitesse maxi fait la différence."

Les résultats de la course :
Dans le groupe Production, Michel LAMISCARRE signe le 3ème temps des essais face aux 7 autres BMW M3, la Mitsubishi de Jean-Marc Charvin et l'Escorth Cosworth de Jacques Durand. La lutte fut très serrées puisque les 10 premiers sont séparés de 1"1/2. Suite à un problème de pompe à essence, Michel perd du terrain et rétrograde à la 5ème place.

Contact : ASAC Vauclusien (Frédéric Quatrefage)
B.P. 1000 - 84095 Avignon Cedex 09
Tél : 04.90.86.14.19 / Fax : 04.90.27.14.29

Longueur : 10,050 Km
Dénivellation : 940 m

Description du parcours :
"C'est la course de l'extrême à cause des vitesses atteintes et de la longueur du tracé, le seul dont les 10 km permettent de rattraper une petite erreur. C'est au Ventoux qu'on reste le plus longtemps à fond de cinq sans voir très loin devant soi : des sensations vraiment très forte."

Les résultats de la course :
Après avoir bien reconnu ce parcours de 10 km , Michel LAMISCARRE devait déclarer forfait suite à une casse moteur. Il a rallié au plus vite les ateliers de son préparateur, Hugues DELAGE, pour refaire son moteur.

Contact : ASACAR (Daniel Kirmann)
5 avenue de la Paix - 67000 Strasbourg
Tél : 03.88.25.63.50 / Fax : 03.88.25.80.76
E-mail : asacar@automobileclub.org
Web : http://asacar.online.fr

Longueur : 2,447 Km
Dénivellation : 205 m

Description du parcours :
"Le tracé de la Broque est aussi rapide que celui de Fourchy, qu'il remplace, était lent. Il faut une bonne motricité pour sortir vite des épingles et une bonne vitesse de pointe pour profiter des allonges."

Les résultats de la course :
Forfait suite à la casse moteur au Mont Ventoux. 

Contact : ASA Séquanie (Gérard Légiot)
B.P. 411 - 25018 Besançon Cedex
Tél : 03.81.80.54.29 / Fax : 03.81.80.76.97

Longueur : 4,8 Km
Dénivellation : 335 m

Description du parcours :
"C'est une course qui ne pardonne pas les réglages approximatifs. Les points chauds sont les quatre gros freinages pour épingles et quatre courbes masquées à fond, surtout le très long gauche qui contourne toute la colline après la première épingle. Impressionnant et unique."

Les résultats de la course :
Forfait, une séance d'essai et de rodage du nouveau moteur a été réalisée sur le circuit de NOGARO en vue de la prochaine course. 

Contact : ASA Beaujolais (Daniel Demare)
Office municipal des sports - 152 rue des jardiniers
69400 Villefranche sur Saône
Tél : 04.74.65.29.62 / Fax : 04.74.60.42.58
E-mail : asab@magic.fr
Web : www.multimania.com/asab/

Longueur : 3,6 Km
Dénivellation : 180 m

Description du parcours :
"C'est la vitesse maxi et les freinages qui font la décision. A plus de 150 km/h de moyenne, ce n'est pas évident de tenir le rythme sur la route étroite. Même avec le revêtement refait, l'enchaînement des trois virages rapides de la mi-parcours est toujours aussi stressant."

Les résultats de la course :
Le circuit est étroit mais le revêtement était bon entre les vignobles. Michel LAMISCARRE aborde ces essais prudemment et avec un esprit calculateur. Il signe le 2ème temps du groupe N à la course avec des écarts très serrés pour les leaders des Tourismes (Pelat BMW, Durand escorth Cosworth, France BMW).

Contact : ASAC du Forez (Fernand Verrière)
10, rue du 11 Novembre - 43220 Dunières
Tél : 04.77.95.55.55 / Fax : 04.77.95.62.19

Longueur : 2,31 Km
Dénivellation : 170 m

Description du parcours :
"Le revêtement sans accroche nous donne bien du souci pour équilibrer nos voitures, mais le parcours est intéressant et le public toujours nombreux. Cette course demande un pilotage précis et sans brutalité pour ne pas casser le rythme des enchaînements de virages serrés."

Les résultats de la course :
A 35 km au Sud-Est de St Etienne, sur une route sinueuse, Michel signe le 12ème temps du groupe N aux essais et, au fil des montées, il "tombe" ses temps sur ce revêtement sans accroche : 1m 27s ; 1m 24s ; 1m 21s ; 1m 20s, ce qui donne le 5ème temps du groupe et le 3ème des BMW.

Contact : ASA Mont-Dore (Nicole Forest)
B.P. 34 - 63240 Le Mont Dore
Tél : 04.77.31.21.95 / Fax : 04.77.31.47.30

Longueur : 5 Km
Dénivellation : 377 m

Description du parcours :
"Le parcours n'est pas vraiment rapide mais très technique avec ses quarante virages qui s'enchaînent sans répit. Comme il faut changer plus de cinquante fois de rapport, o, tient souvent le volant d'une seule main, avec la hantise de rater une vitesse ou de partir en sous-virage."

Les résultats de la course : (à venir)
244 concurrents pour cette épreuve européenne, rendez-vous des meilleurs pilotes de la spécialité. Michel signe une 8ème place aux essais. Le lendemain, il chaussait des pneus neufs pour la course et s'octroyait la 5ème place du groupe N et la 1ère place de la classe N4 face à Gillet le champion de France en titre et Michel France, tous sur M3 3000 cm3. Il est à noter que Michel LAMISCARRE améliore son temps de l'année dernière de 2,5 secondes sur les 5 kilomètres de cette très belle montée du col de la Croix de St Robert.

Contact : ASA Dauphinoise (Yan Parvi)
A.C.R.V.M. "Les Cytises" - 38410 Chamrousse
Tél : 04.76.33.09.63 / Fax : 04.76.33.10.69

Longueur : 4,8 Km
Dénivellation : 336 m

Description du parcours :
"Une fois franchies les quatre épingles du début, la course devient très rapide. La largeur de la piste et la qualité du nouveau revêtement procurent un plaisir intense, mais il faut rester concentré et vigilant car les virages se ressemblent et le film se déroule très vite."

Les résultats de la course :
Non participation à l'épreuve suite à l'indisponiblilté du pilote affecté par un accident corporel n'ayant aucun lien avec l'automobile. Le pilote se porte désormais très bien.

Contact : ASACAR (Jean-claude Willenbucher))
5, avenue de la Paix - 67000 Strasbourg
Tél : 03.88.25.63.50 / Fax : 03.88.25.80.76
E-mail : asacar@automobileclub.org
Web : http://asacar.online.fr

Longueur : 5,950 Km
Dénivellation : 370 m

Description du parcours :
"Le départ est unique en son genre avec une interminable ligne droite où les protos prennent plus de 250 Km/h pour arriver sur le S aveugle de la ferme vosgienne. Suivent une quarantaine de virages avec des appuis et des freinages d'enfer, qui donnent les mêmes sensations qu'en circuit. Avec son revêtement et sa sécurité au top, c'est sûrement l'une des plus belles courses d'Europe"

Les résultats de la course :
Comptant pour le championnat d'Europe de la montagne, cette épreuve voit la confrontation avec les pilotes de l'Est tels que VIVE (Subaru) et DOUBEK (Escorth). Michel LAMISCARRE prend la 5ème place du groupe N et la 1ère place de la classe face à l'excellent Michel FRANCE également sur M3 3 litres. A signaler lors de la 3ème montée, Michel signe un excellent chrono qui le hisse à la 1ère place du groupe N en raison d'un sol plus sec que ses adversaires directs.

Contact : ASAR (Michel Perrin)
40, cours de Verdun - 69002 Lyon
Tél : 04.78.38.15.70 (ap.m) / Fax : 04.78.42.25.67

Longueur : 2,675 Km
Dénivellation : 160 m

Description du parcours :
"Si le parcours ne permet pas d'atteindre de très hautes vitesses, le premier gauche et le passage du fort demandent tout de même un coeur bien accroché. La qualité du nouveau revêtement et de l'organisation est très appréciable pour terminer la saison. Ceci explique aussi le très grand nombre de régionaux au départ."

Les résultats de la course :
Dernière épreuve du championnat avec plus de 40 concurrents dans le groupe N, quelques pilotes de rallye y participent car cette épreuve est une spéciale du Rallye Lyon - Charbonnières. Michel signe aux essais une 11ème place prudente mais enfonce le clou en course en prenant la 3ème place derrière Jean-Marc CHARVIN sur Mitsubishi, dominateur tout le week-end. A l'addition des 2 meilleures montées des 3 manches, le basque prend la 5ème place au général et la 2ème de la classe à quelques centièmes de secondes derrière Michel FRANCE.