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La vidéo de la saison 2003

 Contact : ASA Rhône-Cèze (Patrick Talmant)
 Le Graselas, Saint Chely - 30630 Cornillon
 Tél. : 06.13.26.53.04 / Fax : 04.66.82.29.73

 Longueur : 2,9 Km
 Dénivellation : 120 m (pente de 4,1%)

Description du parcours :
"Une route superbe qui serpente à flanc de coteau et comporte tous types de difficultés : virages lents, passages rapides, freinages en appui. Les passages en sous bois restent froids et l'ennemi numéro un est le sous virage, car bornes et murets guettent nos erreurs depuis le bord de la route."

Les résultats de la course : 
Première course de la saison !!! Il faut se remettre dans le bain !!! Bagnols - Sabran a toujours la réputation d'être une course de côte difficile du fait de son parcours très étroit et rapide; Toute erreur est fatale car il n'y a pour ainsi dire pas de trajectoire.

Aux essais, Michel prend la 2ème place derrière le Champion de France en titre Christian DEBIAS en GT3. Temps de référence pour notre pilote basque : 1'45" 90 avec la M3 en 2002. Lors des 3 montées de course, il finit à la 4ème place avec 1'44" 20 car malheureusement pour lui, il se fait dépasser par Eric BONJEAN (Porsche 964) et Jean-Pierre SEGURA (Porsche GT3).

Pour son apprentissage du pilotage de sa nouvelle BMW Z3, et pour sa première course de la saison, Michel rentre satisfait de Bagnols.

Contact : ASA d'Alès (Loriano Tosi)
3-4, Place du Temple - 30100 Alès
Tél. : 04.66.55.65.66 / Fax : 04.66.78.91.76

Longueur : 5,38 Km
Dénivellation : 1690 m

Description du parcours :
"Un parcours très complet avec un début très serré suivi d'enchaînements de plus en plus rapides sur le faux plat et à l'approche de l'arrivée. Son revêtement bosselé et son rythme en font une course très dure physiquement, surtout en début de saison où pilote et voiture ne sont pas encore au top de leur condition."

Les résultats de la course : 
Contre performance pour cette épreuve très technique ! Dans la première montée de course qui s’est effectuée le samedi après-midi sous la pluie, Michel signe le 5ème temps.

Le dimanche, pour la deuxième montée, sous le soleil, Michel fait faute sur faute à savoir un demi tête à queue dans une épingle puis plus haut il manque par deux fois les vitesses.

Quant à la troisième montée, Michel était tout à fait concentré et prêt pour améliorer son chrono mais malheureusement un pilote du groupe N, parti devant, casse son moteur et répand de l’huile sur le parcours. Lorsque Michel s’élance à son tour il est vite ralenti par les drapeaux jaunes des commissaires signalant cet incident. Il ne peut pas faire mieux et prend la 7ème place de ce groupe GT.

 Contact : Pommeraye Sport Auto (Patrick Moriceau)
 B.P. 12 - 49620 La Pommeraye
 Tél. / Fax : 02.41.77.79.30
Web : www.pommerayesportauto.com

 Longueur : 2,5 Km
 Dénivellation : 100 m

Description du parcours :
"Sur un tracé aussi court, le départ est primordial. Il ne faut pas non plus faire de faute dans les enchaînements du "mur", mais c'est sur la partie plate et rapide qui précède l'arrivée que la vitesse maxi fait la différence."

Les résultats de la course :
Pour cette troisième épreuve du Championnat, le temps n'était pas de la partie puisque c'est sous le ciel menaçant qu'elle se déroula avec une pluie intermittente durant tout le week-end.

Le samedi, aux essais, Ch. Debias (Porsche GT3) se fait surprendre par D. Allais (Lotus Elise) et par F. Daniel (Hommel RS2). Michel signe le 4ème temps.

Le dimanche, la première montée de course se fit sur un sol encore détrempé. Michel choisit donc les pneus pluie mais très vite il ne trouva pas son choix judicieux puisqu'au fur et à mesure qu'il montait, le goudron séchait. Il signa donc le même temps qu'aux essais.

Surprise pour la deuxième montée : Michel améliore et bat son temps de l'année dernière avec la BMW M3 d'une seconde, sur un sol sec.

Malheureusement pour la troisième montée, la pluie refit son apparition. Déception puisque Michel ne peut pas améliorer son chrono car, à ce moment précis, la course est déjà jouée. Il prit donc la 4^ème place du Groupe GT.

 Contact : ASA Beaujolais (Daniel Demare)
 Office municipal des sports - 152, Rue des jardiniers
 69400 Villefranche sur Saône
 Tél. : 04.74.65.29.62 / Fax : 04.74.60.42.58
 Email : asab@magic.fr
 Web : http://membres.lycos.fr/asab/

 Longueur : 3,6 Km
 Dénivellation : 180 m

Description du parcours :
"C'est la vitesse maxi et les freinages qui font la décision. A plus de 150 Km/h de moyenne, ce n'est pas évident de tenir le rythme sur la route étroite. Même avec le revêtement refait, l'enchaînement des trois virages rapides de la mi-parcours est toujours aussi stressant."

Les résultats de la course :
Michel n'a pas participé à la course.

 Contact : ASAC Vauclusien (Frédéric Quatrefage)
 B.P. 1000 - 84095 Avignon Cedex 09
 Tél. : 04.90.86.14.19 / Fax : 04.90.27.14.29
 Email : j-c.leroy2@wanadoo.fr
 Web : http://www.toprallye.com/

 Longueur : 10,050 Km
 Dénivellation : 940 m

Description du parcours :
"C'est la course de l'extrême à cause des vitesses atteintes et de la longueur du tracé, le seul dont les 10 Km permettent de rattraper une petite erreur. C'est au Ventoux qu'on reste le plus longtemps à fond de cinq sans voir très loin devant soi : des sensations vraiment très fortes."

Les résultats de la course :
Très beau temps, très beau paysage et très beau plateau pour cette nouvelle épreuve du Championnat. En effet, on ne compte pas moins d'une douzaine de pilotes dans le Groupe GT (Porsche, Ferrari, Lotus, Hommel et BMW Z3).

Une montée de 10% constante, le Mont Ventoux est le lieu de la grande bataille du rapport poids/puissance. Fait particulier et spectaculaire : la barre des 200 Km/h est franchie dans le haut de la course, sensation assurée !!!

Le vainqueur, Hervé Puigrenier sur Porsche 964, pulvérise le record en 4' 59" 904. Michel se bagarre durant tout le week-end contre son ami Fabien Pelat qui court également sur BMZ Z3. Ils ne se lâchent pas : moins d'une seconde les séparent et cela depuis les essais du samedi.

 Contact : ASAC du Forez (Fernand Verrière)
 10, Rue du 11 Novembre - 43220 Dunières
 Tél. : 04.77.95.55.55 / Fax : 04.77.95.62.19

 Longueur : 2,31 Km
 Dénivellation : 170 m

Description du parcours :
"Le revêtement sans accroche nous donne bien du souci pour équilibrer nos voitures, mais le parcours est intéressant et le public toujours nombreux. Cette course demande un pilotage précis et sans brutalité pour ne pas casser le rythme des enchaînements de virages serrés."

Les résultats de la course :
Michel n'a pas participé à cette course.

 Contact : ASA Mont-Dore (Nicole Forest)
 B.P. 34 - 63240 Le Mont Dore
 Tél. : 04.77.31.21.95 / Fax : 04.77.31.47.30

 Longueur : 5 Km
 Dénivellation : 377 m

Description du parcours :
"Le parcours n'est pas vraiment rapide mais très technique avec ses quarante virages qui s'enchaînent sans répit. Comme il faut changer plus de cinquante fois de rapport, o, tient souvent le volant d'une seule main, avec la hantise de rater une vitesse ou de partir en sous virage."

Les résultats de la course : 
Après une interruption de participation au Championnat due au montage d'un moteur neuf, notre pilote basque reprend donc le cours de la saison et participe pour la quinzième fois, avec un moteur à peine rôdé, à cette épreuve. Cette dernière est d'autant plus importante qu'elle réunit pas loin de 250 concurrents !!!

Les essais se déroulent gentiment, Michel réalise un temps de 3' 13" et prend la neuvième place du Groupe GT parmi 19 partants.

A l'issue des essais : grand "chamboulement" ! Les commissaires techniques contrôlent les voitures et sévissent. Au résultat, 4 concurrents se voient retirés de cette manifestation.

Revenons à la course : Michel améliore son temps et prend la 7ème place en 3' 07" 970.

 Contact : ASA Dauphinoise (Yan Parvi)
 A.C.R.V.M. "Les Cytises" - 38410 Chamrousse
 Tél. : 04.76.33.09.63 / Fax : 04.76.33.10.69
 Email : acrvm@wanadoo.fr
 Web : http://www.chamrousse.fr.st/

 Longueur : 4,8 Km
 Dénivellation : 336 m

Description du parcours :
"Une fois franchies les quatre épingles du début, la course devient très rapide. La largeur de la piste et la qualité du nouveau revêtement procurent un plaisir intense, mais il faut rester concentré et vigilant car les virages se ressemblent et le film se déroule très vite."

Les résultats de la course :
Seul contre 7 Porsche, Michel prend la 5ème place dès les essais. Lors de la première montée de course, coup de théâtre !!! La Porsche GT3 de Christian Debias reste clouée sur la ligne, batterie KO ; mais il se reprend dans les deux dernières ascensions et échoue de 15 millième derrière Hervé Puigrenier sur Porsche 964.

Pendant ce temps, Michel signe son meilleur chrono lors de la première montée de course, en 2' 54" 573, et précède le Suisse Gysler (Porsche GT3) qui, pour des raisons personnelles, ne participera pas à la troisième montée et se retire donc de la course !

 Contact : ASACAR (Jean-claude Willenbucher))
 5, Avenue de la Paix - 67000 Strasbourg
 Tél. : 03.88.25.63.50 / Fax : 03.88.25.80.76
 Email : asacar@online.fr
 Web : http://www.asacar.org/

 Longueur : 5,950 Km
 Dénivellation : 370 m

Description du parcours :
"Le départ est unique en son genre avec une interminable ligne droite où les protos prennent plus de 250 Km/h pour arriver sur le S aveugle de la ferme vosgienne. Suivent une quarantaine de virages avec des appuis et des freinages d'enfer, qui donnent les mêmes sensations qu'en circuit. Avec son revêtement et sa sécurité au top, c'est sûrement l'une des plus belles courses d'Europe"

Les résultats de la course :
Belle performance puisque Michel prend la 3ème place du groupe GT et surtout amélioration du chrono au kilomètre.

Lors des courses du Mont Dore et de Chamrousse, Michel est une seconde moins vite que son temps avec la M3 en 2002, normal car la Z3 emmène 150 Kg de plus que la Groupe N. Ici, à Turckeim, il se permet de gravir la montée avec seulement une demi seconde de retard au kilomètre par rapport à son temps de 2002 sur M3.

Une confrontation a eu lieu ce week-end avec le rallyman Jacques Jantzi, également sur Z3 M, mais Michel lui "inflige" 4 secondes à la première montée puis 2 secondes à la suivante...